El vuelo 2216 de Jeju Air, que se estrelló en Corea del Sur este 29 de diciembre, ha sido calificado como el accidente de aviación más mortal del país desde 1997. Momentos antes del impacto, un pasajero envió un inquietante mensaje: “No podemos aterrizar porque un pájaro se enredó en nuestra ala”. Este texto, difundido en medios locales, añade un elemento más a las teorías sobre lo sucedido, aunque las causas del accidente siguen siendo objeto de investigación.
El siniestro, que involucró un Boeing 737-800, dejó decenas de muertos y ha generado preguntas sobre posibles fallas técnicas y el impacto de un ave en la aeronave.
Según informes preliminares, el piloto realizó una maniobra de aproximación frustrada tras reportar un “choque de pájaro” y declaró “mayday” antes de intentar un aterrizaje de emergencia.
Boeing 737-800 de Jeju Air: claves y preguntas tras el fatal accidente
Los impactos de aves son un peligro conocido en la industria. A nivel global, estos incidentes han causado 491 muertes y la destrucción de 350 aeronaves desde 1988, según datos de la Administración Federal de Aviación (FAA). En este caso, la torre de control habría advertido sobre la presencia de aves en la zona antes del accidente.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos, junto con Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA), trabajan en coordinación con autoridades surcoreanas para determinar las causas del accidente.
Según Hassan Shahidi, presidente de la Flight Safety Foundation, el sistema de gestión de seguridad de las aerolíneas surcoreanas tiene un desempeño ejemplar, lo que hace que este incidente sea particularmente inusual.
Historial del modelo y la seguridad surcoreana
El Boeing 737-800, con más de 10 accidentes fatales registrados desde su entrada en servicio, cuenta con una de las tasas más bajas de siniestros graves en la industria. Por otro lado, Corea del Sur es reconocida por su excelente historial en seguridad aérea, siendo un referente en auditorías internacionales.
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